“神十一”中固態電容的江西制造

今天我國航天工程又向前邁進了一步，神舟十一號載人飛船發射。在這汗青性的時刻， 1000UF 35V，江西制造也發揮著重要浸染。記者相識到，神舟十一號載人飛船中有多個零部件為“江西制造”，有通報來自太空聲音的“傳聲機”，尚有節制信號和傳輸成果的“中樞神經”等。

從嫦娥奔月的神話傳說到莫高窟的飛天壁畫；從東方紅一號到嫦娥一號，中國進入航天時代，并實現了中華民族千年奔月的空想！

今天我國航天工程又向前邁進了一步，神舟十一號載人飛船發射。這是我國第6次載人航行任務，也是一連時間最長的一次載人航行任務，總航行時間達33天。

在這汗青性的時刻，江西制造也發揮著重要浸染。記者相識到，神舟十一號載人飛船中有多個零部件為“江西制造”，有通報來自太空聲音的“傳聲機”，尚有節制信號和傳輸成果的“中樞神經”等。

送受話器組 “傳聲機”通報來自太空的聲音

據相識，神舟十一號載人飛船入軌后將與天宮二號在高度為393公里的近圓對接軌道交會對接，組成組合體。航天員景海鵬和陳冬進入天宮二號，開展空間科學嘗試和技能試驗。

宇航員進入太空后，怎么和地面臨話呢？這就少不了吉安出產的“送受話器組”的設備，就像宇航員在太空中配備了一個“傳聲機”，通報來自太空中的聲音，從而實現天地間的對話。

江西制造的送受話器組可謂一路陪伴著我國載人航天事業的成長。從神舟三號飛船開始，位于吉安市的江西聯創電聲有限公司就接管了為我國載人航天航行研制出產送受話器組這項慶幸而難題的任務。據先容，該公司從2001年起，與北京、上海的科研所配套出產專門用于神舟飛船的產物，產物擔當了神舟三號至神舟十號航行嘗試的檢討。而在此次神舟十一號發射中，也將大放異彩。

航天員座椅 擔舉薦動狀態下宇航員的安詳和舒適

除了“耳朵”之外，與航天員密切相關的座椅也是來自江西制造。神舟十一號載人航天飛船上的航天員座椅，全部出自位于景德鎮的中航家產直升機所。

據相識，航天員座椅是載人宇宙飛船人機工程頂用于裝載宇航員的重要設備，可以通過座椅滑動的滑塊與緩沖吸能機構相連，起到調解宇航員的仰臥姿態以及減震成果，并能起緩沖浸染，可以或許擔保在舉動狀態下宇航員的安詳和舒適。

空間緊密導電滑環 “中樞神經”節制信號和傳輸成果

神舟十一號發射入軌后經變軌調相，將與天宮二號交會對接組成組合體。在對接進程中，兩個航天器的相對速度要從之前的每秒7.8公里降到每秒0.2米，飛船上有像手一樣的捕捉裝置，會先伸脫手來把天宮二號牢牢抓住。

在神舟十一號發射升空與天空二號舉辦自動對接時，運用到了一個重要的部件——空間緊密導電滑環，其是九江緊密測試技能研究所精達公司出產,該配件用在飛船電池翻板與飛船船體的交代處，在飛船旋轉狀態下起到節制信號和傳輸成果，是實現航天器兩個相對動彈機構的信號及電傳播遞的緊密輸電裝置，能為整個飛船提供綿綿不斷的能源。

據先容，九江緊密測試技能研究所精達公司從事導電滑環的研制出產已經有40余年，研制的空間緊密導電滑環以高靠得住性多次保障“神舟”系列飛船、“天宮”系列方針航行器的發射和對接任務。

場效應晶體管 放大、通報、執行各類指令

一個小小的晶體管，是電子設備中不行缺少的部件，衛星發射也不破例。神舟十一號載人航天飛船發射中，有幾萬只這種電子元器件參加這項復雜的系統工程，個中凝結著江西聯創特種微電子有限公司的心血。

據相識，硅結型場效應晶體管、硅高頻中小功率晶體管和MOS場效應晶體管，從“東方紅一號”衛星開始， ST鋁電解電容，先后為“92”載人航天、“探月”工程、“東方紅”通信衛星、“北斗”導航、“風云”氣象衛星、“實踐”號資源星等國度重點工程配套。

江西聯創特種微電子有限公司總司理蔣旭明暗示，衛星從發射到太空運行，需要受地面各類指令節制，才氣擔捍衛星正常事情，晶體管的浸染就是放大、通報、執行各類指令。

其公司自上世紀七十年月初期就開始包袱國度重點工程和兵器裝備配套電子元器件的科研出產任務，涉及航天、航空、武器、船舶、核家產、中電等多個規模。

鋁電解電容器 地面反射系統的節制