超等電容觀念24日盤中4.7uf 100v走勢強勁 特斯拉行動頻繁

超等電容觀念24日盤中走勢強勁，停止發稿，銅峰電子、凱恩股份、思源電氣、泰爾股份、華鋒股份、新筑股份、豫金剛石等漲停。值得留意的是，銅峰電子已持續四日漲停。

特斯拉近期在電池規模行動頻繁，繼公布將在與寧德時代的供貨中回收“無鈷電池”后，打算后續將自建電池產線，而且將在4月電池日中公布。申港證券認為，特斯拉后續回收的電池技能蹊徑主要包括以下偏向：

干電極+超等電容：特斯拉自建電池技能偏向。

在電池規模，特斯拉一直在不絕尋求最先進的技能偏向。2019年5月，特斯拉收購了電容電池公司Maxwell。2019年10月，特斯拉收購了加拿大電池制造設備和工程技能公司海霸(Hibar)。最新果真信息顯示，Maxwell的干電極和超等電容，將會是特斯拉自建電池技能偏向。干電極技能可以或許將Maxwell已實現的單體能量密度從300Wh/kg晉升至500Wh/kg，由于無溶劑將耽誤電池壽命到2倍，淘汰溶劑攪拌、烘干設備使得本錢下降10~20%。超等電容因為具備10萬次以上輪回壽命、10倍于鋰電池的功率密度、更寬闊的溫度范疇，適適用于功率密度要求高場所，將和鋰電池組合成為新型電池。

磷酸鐵鋰：國產版低配版Model 3&Y的選擇。

基于當前的技能成熟度， 10UF 25V，以及特斯拉對付本錢節制的籌劃，我們認為磷酸鐵鋰將是無鈷電池的主要選項。特斯拉利用寧德時代出產的磷酸鐵鋰電池，主要原因在于：1)掙脫對鈷的依賴。由于供應端嘉能可收縮產能，需求端3C+動力一連增長，硫酸鈷等本年已上漲20%，并仍然處于增長通道。2)CTP技能使LFP應用更遍及。CTP技能通過打消模組，淘汰布局件和重量，能量密度晉升10-15%，本錢低落可達10%，回收LFP的CTP電池能量密度可達160Wh/kg，續航高出400km，可以或許滿意低配版本需要。3)寧德時代LFP技能儲蓄豐盛。2019年寧德時代總裝機32GWh，個中三元21GWh,磷酸鐵鋰11GWh，均為海內第一。LFP主要之前用于客車，顛末恒久驗證，將其復用至乘用車具備條件。

NCA+21700：當前產能投放的絕對主力。

特斯拉一直以往返收的都是松下的圓柱電池，而且實現了從18650進級至21700大電芯，而且在質料體系上， 33UF 50V，回收能量密度最高的NCA體系，單體能量密度已經到達340Wh/kg，為所有鋰電池中最高。在產能建樹上，由于松下電池產能制約，特斯拉抉擇新建電池產能，2014年7月特斯拉和松下打算配合投資50億美元相助建樹位于內華達州的Gigafactory 1，一半用于松下出產電池，一半用于特斯拉出產模組和PACK，2018年底產能已到達24GWh。

投資時機方面，該機構發起存眷受益于特斯拉自建電池“干電極+超等電容”技能偏向的標的：新宙邦(Maxwell電容器化學品主要供貨商)，同時寧德時代、璞泰來、恩捷股份作為海內電池及質料龍頭，將直接參加特斯拉國產化供貨，實現業績的穩步晉升，值得繼承存眷。