勁勝緊密自動化出產車間,呆板人取代了大部門的工人。南邊網全媒體記者孫豪杰攝
數千平方米的車間里,呆板轟鳴。
在東莞勁勝緊密組件股份有限公司的出產車間里,50臺呆板人有條不紊地運轉著,拋光、打磨……不到20秒,一個個打磨好的手機外殼“出爐”。在偌大的車間里,偶然有兩三個技能員拿著平板電腦在遙控機器手和六軸呆板人、鉆削加工中心穿梭,很難再見到人影。
像這樣以往在科幻片中才見過的“無人工場”,正在珠三角落地生根。
珠三角“無人工場”高潮涌動背后,廣東制造業流水線上正在產生什么樣的變革?南邊日報記者走訪了珠三角多家制造企業,實地探訪“無人工場”背后的智造厘革。
呆板人“統治”的出產線????
“不會流汗的車間”
走進勁勝緊密的車間,記者的第一回響是:壯觀!分列整齊的呆板方陣間,巨細紛歧的藍色機器手不知倦怠地動彈著,智能自動配送小車送來的各式質料,被精準而迅速地放到出產線上……
“以前打磨、拋光這個出產環節,讓我很是頭疼, 貼片電解電容,一旦碰上訂單岑嶺期,人手捉襟見肘。此刻,我不消再擔憂這個問題了?!眲艅倬o密智能制造事業群總司理黃河舉例說,本年5月企業接下一張大訂單,憑據傳統的出產模式,要定時交貨險些是不行能的任務,而此刻靠著“無人工場”里的50臺呆板人,最終定時、按質交貨。
“一名工人就可以操控整條出產線,人力本錢低落近6倍,產物不變性大幅晉升,根基到達華為、OPPO等品牌手機出產商的高尺度要求?!秉S河還在琢磨著“無人工場”的技能進級,他拿起放在桌上的手機比劃著,“在產物外觀檢測方面,有些手機的劃痕深淺紛歧、形狀差異,行業還沒有統一尺度,今朝主要依賴人工監測,下一步我們將重點晉升智能呆板人視覺的精準性?!?/p>
在東莞德爾能新能源科技有限公司,800多平方米的新車間被涂成藍色,燈光投射在玻璃機箱上,一個個機器手臂在箱內上下翻轉。改良開放以來,無數年青人從全國各地趕來,在“世界工場”的流水線上揮汗如雨。而此刻,家產呆板人締造的“無人工場”改變了這一切,從上推測將數千顆電芯放入輸送鏈,都由機器手完成。
22歲的黃孟華緊盯著電腦操控屏,行走到機器手矩陣中,查抄運行軌跡。在這個無塵、無噪音的出產車間里,黃孟華站在呆板旁和記者交換,完全不消提高音量。
本年6月,黃孟華剛從廣西機電職業技能學院的機器設計與制造專業結業。進修了一個多月,他已經成為這條呆板人出產線的“批示員”。
東莞德爾能新能源科技有限公司副總司理辛創算了一筆賬:以傳統的手機電池全自動化出產線為例,平均出產效率較2012年的人工出產線提高了高出10倍,其時一條出產線需要33名工人,如今只要三四人。2012年,公司從深圳落戶東莞大朗時,年產值1億元,流水線上有500余名工人。而跟著自動化改革的推進,工人人數未增加,2016年的產值卻到達5億元。
德爾能的新能源汽車電池出產線于本年5月正式投產??吹匠霎a線上的呆板人機床運轉順利,辛創放下心來?!耙唤M電池的重量是一噸,人事情業基礎不行能實現,新的出產線也徹底與沉重的勞動辭別”。
自動化的“無人工場”已經初現雛形,黃孟華的同事們把這里形容為“不會流汗的車間”。
被改變的財富工人????
“人腦才是我們最大的財產”
呆板人來了, VT貼片鋁電解電容,財富工人去哪兒?
“勁勝緊密在實現呆板換人今后,許多人都問過這個問題?!痹邳S河看來,呆板人和財富工人不是簡樸的誰替代誰的干系,加工制造出產一線的工人淘汰了,技能工人卻越來越多。
陪伴著“無人工場”的慢慢成型,原本的財富工人逐漸轉型到技能、研發等崗亭,企業內部掀起了一股“工人轉型”的高潮。
短短4年時間,李勇軍從普通的財富工人提升為研發工程師,兼任勁勝緊密智能工場營運部CNC工頭。
2013年底,李勇軍和父輩一樣懷揣空想,來到東莞的車間,成為勁勝緊密的一名士水線工人?!?2個小時內不斷歇地反復一個行動,每個月僅有3000、4000元人為……”單調、乏味的事情狀態,至今讓李勇軍印象深刻。
兩年前,當企業開始建起“無人工場”時,李勇軍主動請纓,申請調到技能崗亭,成了哄騙呆板的技能工人。顛末培訓調崗,李勇軍此刻成為勁勝緊密的研發工程師,參加到企業各項研發中。
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